湖北日报讯 （记者戴辉、见习记者张静远、通讯员王翔、杨思思）10月31日，由湖北交投集团投资建设的当枝松高速公路（含枝江长江大桥）通过交工验收，标志着“千年孤岛”百里洲告别摆渡过江历史。
枝江长江大桥全貌。（通讯员周鑫摄）
“咦，这不是楚季宝钟吗？”抬头看向枝江长江大桥200多米高的主塔顶端，一个甬钟形状的黄色装饰物引人关注。“是的，我们特意将在枝江出土的文物镶嵌在世界级的大桥上。”一旁的四川路桥项目部经理明驰自豪地说。
宜昌博物馆展出的楚季宝钟。（资料图片）
楚季宝钟，是西周晚期楚国公室青铜甬钟，宜昌博物馆镇馆之宝，来自枝江万福垴遗址，距今约2800年。仔细看，钟上刻着十七个字：楚季宝钟，厥孙乃献于公，公其万年受厥福。故事藏在短短铭文之中：楚季，一般被认为是楚国国君的少子。当年，楚季亲手主持铸造这件青铜宝钟，用作礼乐重器。岁月流转，传到楚季的孙子一辈，后人把这件宝钟敬献给楚公，祈愿国君福寿绵长、国祚安康。
“楚季宝钟”镶嵌在枝江大桥上。（见习记者 张静远 摄）
用科技手段镶嵌“楚季宝钟”。（见习记者 张静远 摄）
去年3月、7月，大桥北塔、南塔相继封顶。明驰介绍，在主塔施工中，为凸显“楚季宝钟”造型，项目部自主研发A型索塔智能集成建塔装备，以数字孪生驱动高空“流水线”施工，配合5G远程操控高空塔吊，打造“空中梁场”，通过智能装配式支架系统实现箱梁“云端”预制、滑移与拼装一体化施工，有效节约施工场地、提高施工效率。
“楚季宝钟”镶嵌在枝江大桥上。（见习记者 张静远 摄）
一口小小的甬钟，奏响祈愿家国安宁的颂歌，孕育独属于楚的浪漫与雄强。2800年后，一座极具辨识度的世界最大跨径钢-UHPC组合梁式斜拉桥横跨枝江市和百里洲岛，让10万群众过江时间由数小时缩短至5分钟。
万隆优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
